Az elektromosság bekerül az elektromos autó szektorba

Az egyik újdonság, amelyet a nemzeti részvénypiacon jegyzett társaságok mutatnak, az, hogy beléptek az elektromos autók feltörekvő piacára. Olyan tényező, amely hozzáadott értéket adhat számukra az áraik értékelése során, bár inkább közép- és hosszú távon, mint inkább rövid távon. Néhány ilyen vállalat, amely úgy döntött, hogy ugrást mutat a zöldebb autók felé, igen Endesa és Iberdrola, bár ezt a stratégiát még nem vették fel üzleti vonalakba. Mindenesetre a következő években figyelembe kell venni.

Az elektromos autók apránként és különösebb háborgás nélkül impozánsak a spanyol utcákon. Arra a pontra, hogy ez már többé-kevésbé megszokott találkozni egy járművel e különleges jellemzők közül hazánk főbb városaiban. Ebben az értelemben emlékeznünk kell arra, hogy az elektromos autók már olyan valóságnak számítanak, amelyekre számítani kell a városban tett utaink során. Amellett, hogy nagyon hatékony segítséget nyújt a bolygón a szennyezés elleni küzdelemben azáltal, hogy nem ilyen agresszív járművek.

Jelenleg a járművek az elektromos járművek (személygépkocsik, négykerekű motorkerékpárok, haszongépjárművek és ipari járművek és autóbuszok) Spanyolországban meghaladta a forgalmat 1.000 egység júliusban, a spanyol autó- és tehergépjármű-gyártók Szövetségének adatai szerint. Amiben nyilvánvaló, hogy ez a magánszállítási eszköz alig több mint 50% -kal nőtt az előző év azonos időszakához képest. Ez év január és július között a hibrid járművek spanyol piaca 45.395 XNUMX egységet tett ki,

Kompromisszumos áramszolgáltatók

Az egyik legújabb vállalat, amely csatlakozik ehhez a vezetési rendszerhez, az Endesa, amely úgy döntött, hogy nagyon erőteljesen fogad az elektromos autókra, mint képletre, hogy növelje üzletágát az ágazaton belül. Spanyolország egész területén az Endesa 274 alkalmazottja csatlakozott a Mobilitási terv, amely az elektromos személygépkocsik teljes nemzeti piacának értékesítésének mintegy hét százalékát képviseli. Másrészt az ilyen típusú különleges járművek flottája várhatóan nagyobb növekedést mutat jövő évtől. Olyan tényező, amely befolyásolná a vállalat nyereségét.

Ha azonban azt szeretné, hogy a lehető legtöbbet hozza ki ebből a folyamatból, amelyet a villamosenergia-társaságok átélnek, akkor kissé korai lesz, hogy valósággá váljon. Nem meglepő, hogy ezeknek az úgynevezett ökológiai autóknak az előfordulása nagyon kicsi üzleti számlák a felsoroltak közül. Nincs más választása, mint kivárni, még legalább néhány évet, amíg az áraik tükrözik ezt a kezdetleges forgatókönyvet. Ha ezentúl jó adag türelme van, akkor jutalma öt, hat vagy hét év múlva is meglesz, ha ezeket az értékeket választja a következő befektetési portfólióhoz.

Az elektromos autók drágábbak

ár

Endesa elismeri, hogy "egy elektromos autó beszerzése drágább, mint egy belső égésű autó vásárlása, és különösen, ha kézzel gyártott lítium akkumulátorral vannak felszerelve". Ugyanakkor elismerik, hogy egy elektromos jármű jelentős megtakarítást eredményez közép- és hosszú távon, mivel az üzemanyag-megtakarítás mellett a karbantartási költségek is sokkal kevesebb. Ennek oka, hogy nincsenek olajok vagy kenőanyagok, a fék kopása alacsony, és végül nincs mechanikus sebességváltó. Amellyel azonnali hatást gyakorol a vezetők zsebére.

Ebben az értelemben az energiamegtakarítás átlagosan kb 1,5 euró 100 kilométerenként éjszakai feltöltés és referenciaértékként 15 kilométerenként 100 kWh átlagos fogyasztás. Másrészt nem feledkezhetünk meg arról, hogy a légkörbe történő CO2-kibocsátás miatt a költségek korlátozottak. Míg ennek a járműosztálynak a vezetői jelenleg különböző formájú állami támogatásokkal és támogatásokkal rendelkeznek, amelyek szerepelnek a fenntartható mobilitás elősegítésére vonatkozó tervekben.

200 töltési pont van telepítve

A másik nagy villamosenergia-társaság, az Iberdrola is ugyanezen üzleti folyamaton megy keresztül. Ahol az üzleti csoport úgy döntött, hogy a fenntartható mobilitás ezen jellemzők járművén keresztül. Ennek a vezetési modellnek az egyik legnagyobb hozzájárulása, hogy lehetővé teszi a gazdasági és szabályozási akadályok csökkentését. Nyilatkozatában rámutat, hogy "szükséges a" szennyező fizet "elvén alapuló szabályozás, amely megkönnyíti a töltési pontok telepítését".

E célkitűzések teljesítése érdekében sikerült Spanyolország egész területén hálózatot telepítenie, amely 200 elektromos töltőhelyről rendelkezik, amelyeket elektromos töltőknek neveznek. Ezeket a csatlakozókat az ország autópályáin és fő folyosóin osztják szét olyan folyamatban, amelynek végrehajtása különböző szakaszokkal rendelkezik, és amely elvileg 2019 utolsó hónapjaiban fog véget érni. Ennek az innovatív töltési rendszernek az egyik legfontosabb pontja az, hogy használatát illetően háromféleképpen oszlik meg: gyors, szupergyors és ultragyors. Becsült idővel, amely 20 és 30 perc között ingadozik.

Hogyan lehet betölteni?

Autó

Egy másik szempont, amelyet e járműosztály vezetőinek ezentúl figyelembe kell venniük, az elektromos hálózat újratöltésének működése lesz. Nos, a felhasználók feltölthetik ezeket az áramelosztó központokat, de elvégezhetik a földrajzi helymeghatározást, lefoglalhatnak és fizethetnek a mobiltelefonjukkal. A villamosenergia-ipari vállalatok forrásai szerint az átlagos terhelés között lesz négy és öt euró 100 kilométerenként. Bár más források becslése szerint a következő években csökkenhetnek a spanyol sofőrök körében tapasztalható nagyobb elfogadásának eredményeként.

Másrészt nem szabad megfeledkezni arról, hogy e vállalatok becslései szerint a jövőben 100 kilométerenként legalább egy pont lesz. Ha igen, az a gyakorlatban azt jelenti másolja a jelenlegi hálózatot, bár még várat magára, hogy ez a forgatókönyv megvalósul-e az elkövetkező években. Mivel beültetése hazánkban még mindig bizonytalan, ellentétben azzal, ami az európai országokban történik, különösen azokban, amelyek az öreg kontinens északi részén találhatók.

Szembesülve az olaj árának emelkedésével

Számos különbség van a belső égésű motorral rendelkező autók tekintetében. Különleges a fekete arany árának emelkedésével kapcsolatos. Ebben az időben elérte a Hordónként 80 USD. Azzal a várakozással, hogy tovább növekedhet, legalábbis rövid és középtávon. Ebben az értelemben a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) jóslatai kielégítően teljesültek, amikor előrejelzik, hogy 2020-ban az árak barrel 80 dollárra emelkednek.

A benzin átlagos ára Spanyolországban nagyon közel van a 1,30 euró literenként. Ezzel a forgatókönyvvel nem meglepő, hogy jóval jövedelmezőbb lesz egy helyen elektromos autót vásárolni, mint másutt. Ahol egyes ágazati jelentések egyértelművé teszik, hogy az elektromos autók révén a megtakarítás csaknem 9,5 eurót érhet el 100 kilométerenként. E számítások eredményeként 13 kilométeres út során óránként átlagosan 100 kW-os fogyasztás esetén a becsült költség nagyon közel 2 eurót jelentene, szemben az ilyen speciális autók által biztosított minimum 6 euróval. hatótávolság.

Kedvezmények a vásárlásokhoz

Park

Egy másik előny, amelyet az elektromos autók nyújtanak, alacsonyabb költségű, mint a belső égésű járművek. Ezt a tényt azért vezetik le, mert a spanyol önkormányzatok jó része számos ösztönzést vagy bónuszt fontolgat annak megszerzésére. Egyes esetekben a akár 75% -a az adóknak. Míg másrészt vannak további további előnyök is, például a regisztráció alóli teljes mentesség. Ami az áfát illeti, teljesen megegyezik a legtöbb hagyományos járművel. Ezért ez a döntés, amelyet meg kell hoznia ezen változók közül néhány alapján.

Egy másik értékelendő szempont az a parkolóhelyekből származik, amelyek megjelennek az ezen autóosztály számára. Annyira, hogy fokozatosan kiterjedtek a városi központokra, szupermarketekre és még turisztikai területekre is. És ami még fontosabb, a következő évek bővítési szakaszában.

Végül meg kell jegyezni, hogy a főutakon több hagyományos töltőhely van, hogy a sofőrök kényelmesebbé tegyék ezt a folyamatot. Bár ez a szegmens még mindig terjeszkedési fázisban van, legalábbis ami hazánkat illeti. Más feltöltő központok is, amelyek minden felhasználó számára ingyenesek és újjáélesztették ezt az ágazatot. És ami még fontosabb, a következő évek bővítési szakaszában.


Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.